2月11日下昼，经济查看网记者致重庆港董秘办公室，询查借使公司实践掌管人转折为中国物流集团，公司董事长、总司理等高管职员是否也会发作更动？
2月11日，重庆港发表告示称：公司控股股东和实践掌管人或将发作转折。来因是2月10日公司接到控股股东重庆港务物流集团（下称“重庆港务集团”）的见告函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司（下称“重庆物流集团”）正正在与中国物流集团有限公司（文中称“中国物流集团”）经营国资策略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实践掌管人发作转折。
股权合连显示，重庆港务集团由重庆物流集团100%股权持有，而重庆物流集团是重庆国资委的全资子公司，于是重庆国资委是重庆港的实践掌管人。
中国物流集团的实践掌管人是国务院国资委，中国物流集团是国务院国资委直接监禁的股权多元化中心企业，国务院国资委对其持股比例为38.9%。
正在上市公司的控股股东转折中，由地方国企直接升级成为央企的案例比力罕见，重庆港的控股股东转折，意味着国务院国资委正正在对中国物流集团的营业板块实行整合。
官网显示，中国物流集团由原中国铁道物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限仔肩公司4家企业为根基整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司举动策略投资者，造成精细策略协同。
中国物流集团的注册本钱300亿元。目前，其规划网点遍布国内及海表五大洲，国际班列纵横亚欧大陆，正在国际物流商场拥有较强竞赛上风；具有中国铁物（000927.SZ）、中储股份（600787.SH）、华贸物流（603128.SH）、国统股份（002205.SZ）等4家道内上市公司。
重庆港是重庆国资委旗下紧要的船埠物流平台，也是国内水道运输的最大的船埠物流公司。重庆港具有长江上游最大的内陆船埠果园港，其它再有朝天门船埠、寸滩港、洪崖洞船埠、郭家沱船埠，万州港、江津港、涪陵港区的多个船埠。
公然也许查阅到的重庆港的最新财政数据是其2024年三季度事迹讲演，2024年1—9月重庆港告终交易收入34.58亿元，同比淘汰15.64%；告终归属于上市公司股东的净利润0.75亿元，同比淘汰6.01%；告终归属于上市公司股东的扣除尽头常性损益的净利润0.21亿元，同比淘汰31.27%。
举动承载重庆物流运输的重要企业，重庆港是重庆的工业经济发扬的风向标，它的事迹蜕化意味着重庆合座经济的蜕化，由于通过水道运输是工业企业减削临蓐本钱的一项紧要办法。固然重庆造车企业如赛力斯（601127.SH）、长安汽车（000625.SZ）的产销量崭露伸长，但重庆港2024年的事迹没有崭露彰着伸长。
2月11日，实控人转折的音信出来之后，重庆港股价涨停，收于每股5.50元，总市值为65亿元。
有投资者曾向公司询查：重庆港股价目前低于每股净资产，公司是否研究回购股份？重庆港答复称，公司没有回购股份的布置。
然而，此次实控人的转折也许会给重庆港带来素质的厘革。实控人从地方国资委上升到国务院国资委，控股股东从地方国企上升到央企，异日重庆港是否会崭露奔腾式发扬，必要时代来证实。
本钱商场部记者从事音讯行业抢先12年，一心于时政、公司音讯报道，擅长采访、侦察、取证和打破。2006年起正在经济查看报华东音讯核心（上海）处事，2008年派驻重庆，刻意西南地域音讯报道。常驻重庆。
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