凌晨4点，安徽省淮北市博旭洲物流有限公司女驾驶员谢琳开着重型卡车，驶入浙江省宁波市的一家企业。
谢琳本年56岁，驾龄35年，驾驶里程500万公里。从业至今，谢琳永远刚强信仰、脚坚固地，准时、安闲地投递每一单货品。
由于父亲是一名汽车兵，谢琳从幼就对车希罕感风趣。成年后，谢琳考取了驾照，从此开首“跑车”生存。
“最初是正在家门口运煤炭，自后持续跑过广东、海南、云南。”谢琳说，“比来10年，我跑的大大都线道都是往返于江苏、浙江、安徽与新疆之间。”
从长三角地域到新疆霍尔果斯港口，一样来回一趟需求12天足下，谢琳一人一车，一年起码要跑16趟。
漫漫长道，充满挑衅。“最怕卑劣气候，有一次遭遇狂风雪，滞留道上五天五夜，现正在念念都后怕。”谢琳说，“然则不管遭遇多大繁难，我都市僵持下去，把货品送到方针地。”
每次联贯开车后的平息，她都市到车顶、车底，周详查抄车况和货品，用撬棍勒紧网绳。运货途中人不离车，是谢琳多年养成的风气。冬季夜晚，哪怕户表气温降到零下10摄氏度足下，谢琳也是睡正在货车里。“摆脱一车货品，我实正在安心不下。”谢琳说。
依靠着高度的职守感，30多年来，谢琳运送的货品从未失落或受损，她也获得了客户的一概好评。“跟谢琳持久互帮，货品每次都能安闲运到，交给她，我安心。”淮北至善汽车运输有限公司担负人邹光达说。
近些年，谢琳送往新疆的货品从幼商品、幼家电逐步形成了大型机电产物、死板筑造等。到回程时，她再把新疆的棉布、棉纱和特产运到长三角地域。
多数次奔赴各地，运送的货正在变，车走的道也正在变，褂讪的是谢琳尽己所能帮帮他人的风气。“她是个热心性，笑于帮人，日常同事家里有点事，她都市主动佐理。”同事宗贵说。
有一次，谢琳去新疆喀什送货，凌晨开着重卡进程无人区，瞥见一辆卡车停正在道边。她下车扣问，原本是司机去阿克苏送货，停下平息后，浮现电瓶电力不够，无法启动。
谢琳即速回到车上，拿出电瓶夹，给对方的货车电瓶充满电。“遭遇需求帮帮的人，就得伸把手。”谢琳说，“我老是正在车上放极少配件和东西，遭遇幼毛病时，我方就能修车，还可能帮同业应急。”
2020年，正在交通运输部、公安部、中华宇宙总工会团结主办的推举举动中，谢琳被评为“最美货车司机”。
2023年12月，甘肃临夏回族自治州积石山县爆发6.2级地动。谢琳第有期间和几名卡友赶赴受灾地域，运送救灾物资。能阐述所长，帮帮面对繁难的人，是谢琳永远心怀的心愿。
谢琳再有另一个身份——安徽省人大代表。2023年头，安徽省两会岁月，谢琳带去了扩展“司机之家”的提议。
“货车司机终年奔忙，一方面要戒备道道交通安闲，另一方面要担保所拉货品的安闲，公共频频平息欠好。”谢琳正在会上谈话时说，“生气‘司机之家’也许辐射更大规模、区域，让更多的货车司机宽心地行驶正在道上。”
之后的一年多，谢琳常奔忙于宇宙各大物流园区、货运场站、高速供职区，累计走访20多个“司机之家”，与近100名货车司机面临面调换。公共倾吐的诸如泊车难、运费结算周期长等题目，她都逐一记载下来。除了聚焦司机群体，谢琳还与货主、物流企业等疏导，通盘理会货运物业链上下游的诉求，尽力让提议尤其确切可行。
2024年，谢琳向相合部分提议：对待凌驾60周岁，但依旧念保存A类、B类驾照的货车司机，正在其具备必然条方针处境下，可能志愿申请延伸最多不凌驾5年的A类、B类驾照时限。
2025年1月1日，新修订的《机动车驾驶证申领和应用规则》正式施行，要点调节延伸了大中型客货车驾驶证的申请岁数和准驾岁数。
“这个信息宣告后，良多驾驶员友人都给我打来电话。合怀的事项获得回应，我希罕有成效感。我会正在从此持续合怀下层的期盼，踊跃筑言献策。”谢琳说。
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