（原题目：国航远洋（833171）披露向特定对象刊行股票的第一轮问询答复：召募仿单中援用的数据均由来于当局部分、行业机闭、国表里著名专业咨询机构(期刊)等公然途径，具备较高巨擘性及行业认同度）
3月17日，国航远洋（833171）披露向特定对象刊行股票的第一轮问询答复，此中，公司被央浼评释所援用第三方机构数据与呈报的巨擘性和业内认同度，差异机构、呈报间的数据是否存正在分别。
问询中，北交所指出，遵照申报原料，航运业属于周期性行业，受宏观经济周期和行业周期颠簸的影响较大。航运业平凡采用联系的运价指数反响墟市景气水准。对此，北交所央浼企业评释所援用第三方机构数据与呈报的巨擘性和业内认同度，差异机构、呈报间的数据是否存正在分别。
答复中，国航远洋指出，公司正在召募仿单援用的第三方数据苛重由来于波罗的海航交所、上海航运生意所、上海国际航运咨询中央、波罗的海国际航运公会及 Clarksons 等，所涉及的数据网罗波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，简称“BDI”)、中国沿海散货运价指数(简称“CCBFI”)、 中国航运景气指数及环球干散货运输运量需求；援用文件类呈报实质网罗《环球营业瞻望与统计》及《宇宙海运》等。
刊行人正在召募仿单中援用的数据均由来于当局部分、行业机闭、国表里著名专业咨询机构(期刊)等公然途径。行业机闭及咨询机构等均具有较为充裕的行业咨询体会和体系的咨询技巧，其呈报及数据被多家上市公司所援用。联系原料及呈报具备较高巨擘性及行业认同度。各项目标或数据针对差异层面分歧反响宇宙商品营业增速、环球干散货营业量、环球干散货运输需求量及国表里运价情 况。
差异机构(期刊)于 2024 年时间全面估计 2024 年度环球干散货海运营业量希望拉长，但增速略有差异。遵照 Clarksons 于 2025 年 1 月发表的本质数据，2024 年环球干散货海运营业量到达约 57.42 亿吨，增速约 3.3%，告终稳步拉长，与机构(期刊)对 2024 年环球干散货海运营业量估计的拉长趋向同等。
同壁财经了然到，公司苛重从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航路的干散货运输营业，是国内干散货运输的大型航运企业之一，具有与营业联系的国际船舶运输规划权、国际海运辅帮业规划权、水道运输规划权、水道运输任事规划权等营业天性。经历二十余年的繁荣，公司酿成了以航运营业为主，以船舶处置、商品营业等联系营业为辅的营业组织。
公司营业网罗航运营业与其他联系营业，此中航运营业为公司的主买卖务。 遵照运输航路区域的差异，公司的航运营业可分为内贸运输营业和表贸运输营业；遵照运输船舶属性差异，公司的航运营业可分为自营船舶(网罗公司自有船舶与光租船舶)运输营业和表租船舶运输营业。
公司目前具有巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，并以自有运力为根源，通过租赁运力填补扩张运力领域，有用地整合了运输枢纽资源，最大节造地餍足客户的运输央浼。公司客户涵盖煤炭、钢 铁、矿石、能源、粮油、水泥等多个规模，与国度能源集团、BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)、 大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、华能、粤电、中远海、中粮集团等客户筑筑了长远互帮相闭。
公司定位于“打造拥有一流任事品牌的国际航运企业”，聚焦于“国度中心战术性物资”、“大客户”、“先辈秤谌船队”三大战术支点。经历多年的规划繁荣， 公司截至目前具有自营干散货船舶 20 艘，正在国表里沿江沿海口岸酿成了表里贸兼营的运输方式。正在国内沿江及沿海运输营业上，公司以电煤运输为主；正在国际远洋运输营业上，公司为客户供给煤炭、粮食、矿石等大宗商品的国际海上运输任事，航路广大大洋洲、欧洲、非洲、南美、北美、东南亚、 东北亚等地域。
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