交通是经济社会进展的先行官。本年我国交通运输行业进展博得哪些功劳？下一步何如更好帮力经济社会高质料进展？正在27日举办的国新办消息宣告会上，交通运输部相合担当人作了回复。
本年往后，我国归纳立体交通网任职本领和秤谌进一步提拔。数据显示，国度归纳立体交通网里程到达600万公里，估计铁途生意里程胜过16万公里，高速铁途里程胜过4.6万公里，高速公途里程约19万公里，上品级航道通航里程胜过6.7万公里。希奇是国度归纳立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已筑成途径%。
深中通道、黄茅海跨海通道筑成通车；池州至黄山、沪苏湖等高铁筑成投运；兰海、银昆国度高速公途主线本年杀青领悟；平陆运河、上海港洋山港区幼洋山北集装箱码甲第强大项目加疾胀动修理……本年往后，一大宗强大交通工程项目胜利履行。
“可能说，强大交通项目修理疾马加鞭，‘进度条’不时更始，为交通投资连结高位运转供给了有力撑持。”交通运输部总计划师兼归纳计划司司长吴春耕表现，估计整年已毕交通固定资产投资约3.8万亿元，连结高位运转。
12月22日，跟着停靠正在洋山港的远洋巨轮上一个集装箱被胜利吊起，上海港2024年集装箱含糊量冲破5000万标箱，成为环球首个冲破5000万大合的集装箱船埠。
“2024年，上海港的合键功用正在提拔，通过公转水、公转铁、海铁联运等多式联运任职，更好地表现对长三角以致长江经济带的龙头策动影响。”上港集团临盆生意部副总司理杨焱滨说。
交通运输部运输任职司担当人王绣春先容，交通运输部仍然协同国度进展蜕变委协议印发了《交通物流降本提质增效行径宗旨》，细化铁途、公途、水运、民航、邮政等各细分界限履行计划，正在计谋层面修筑起“1+5”框架系统。
下降全社会物流本钱，胀动多式联运是苛严惩法。王绣春表现，将着重胀吹铁途港前站、铁途专用线向口岸堆场延迟，胀动要点口岸与铁途堆场共享共用；美满多式联运数据共享规范，胀动交通物流群多数据资源开采运用；进一步健康美满多式联运治理轨造和“一单造”“一箱造”规范类型，胀动集装箱铁水联运中转移交、货色装载、和平检验等方面真正杀青“一箱造”。
“交通运输是全社会物流本钱组成的因素之一，本钱重要有运输本钱、仓储本钱和治理本钱，咱们盼望通过表现归纳运输上风胀吹‘公转铁’‘公转水’，更好地为降本提质增效作功勋。”李扬说。
举办司机相会会、司机恳叙会、长途教室，按期展开生意任职、本质造就等培训，请来心境磋商师为司机们举办心境磋商等任职……位于广东深圳市福田区的货拉拉司机之家，得到不少司机的称赞。
“‘司机之家’对咱们这些同城配送司机来说万分简单，能给咱们供给云云一个功用富厚的场面，心坎感到万分畅疾。”货拉拉司机刘师傅说。
“从来往后都是这些货车司机终年奔忙正在运输任职第一线，他们的艰苦事情保证了经济进展，也为咱们可能享用这样便捷的物流任职作出了功勋。”王绣春说。
近年来，从不时便当从业筹备供职，到不断改革泊车止息情况，再到不时巩固行车和平保证和不断加大爱心帮扶力度，交通运输部会同联系部分出台了一系列计谋设施，多措并举保证货车司机权柄。
任职经济社会高质料进展，要让社会公多有从业得到感和职业归属感，也要更好知足他们的出行和临盆生存需求。
“截至2023岁晚，村庄公途总里程到达460万公里，杀青了具备前提的州里和筑造村一起通硬化途。应当说，村庄公途修理为村庄的进展带来了人气、财运，鼓舞了村落脱贫和强盛。”李扬说。
来岁村庄公途该何如进展？李扬表现，交通运输部宗旨新筑、改筑村庄公途10.5万公里，新增通硬化途较大界限的天然村（组）1.24万个；宗旨已毕和平性命防护工程5万公里，履行修复性养护工程；无间胀吹提拔城乡客运均等化任职秤谌，希奇是优化村庄物流任职；深化“秀丽村庄途”进展，兼顾修理村庄公途、优化村镇结构、整顿提拔村庄人居情况。
“让更多的村庄途变得更美，让农人有机遇更富，鼓舞物业强盛，任职摩登村落周密强盛进展。”李扬说。
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