|
1月23日，五菱与河南卫视联袂打造了以“百变魔方参数图片）·稀奇游园”为主旨的五菱之光EV预售揭晓会运动暨贾鲁水镇迎春游园运动。五菱之光EV推出了程序型和惬意型两个版本，官方预售价为4.78万元和5.08万元。这日起至上市前，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车幼秩序等线上渠道下订，并享用充电桩赠送、订金膨胀、金融贴息、置换补贴、专属供职等多重下定优惠。
五菱之光EV采用模块化堆叠式打算，表形正直而灵动，气概大气而简略。新车装备了舞狮灵眸透镜大灯和8字形适用尾灯，幼体积的尾灯打算不光俭约空间，还拥有超低的维修本钱。整车尺寸3685*1530*1765mm，轴距长2600mm；表观以简略适用的高自正在度打算，精巧统一经典神车的电感新造型，完整达成美丽与适用性的平均。
内部的座舱打算五菱之光EV寻求极简主义，去繁化简，回归驾驶第一性；装备两辐偏向盘，极简气概的悬浮式仪表板，以及死板式空谐和换挡旋钮，操作直观便捷。
全车预留了20个M6程序螺纹安置孔，为用户供给了宽广的改装空间，无论是贸易运输照样兴致出游，都能轻松达成多场景的性格化定造。车内装备的多功效副仪表板打算简略知道，操作便捷，大大擢升了驾驶体验。前门储物空间打算精巧，层次明白，便于用户敏捷存取物品，保留车内整洁。尾厢侧围增设的拓展储物格和置物架、顶棚安置的挂架以及副仪表板上减少的桌板，不光明显减少了储物空间的多样性，还知足了用户正在分歧场景下的多样化需求。
五菱之光EV以其天真多变的内部空间打算，呈现了幼肉体下的大伶俐。其怪异的“2+2＞4”座椅天真组织打算，将空间操纵率擢升至新高度。程序形态下，车辆已具有多达527L的后备厢容积，轻松知足平居出行需求。而当后排座椅达成纯平折叠后，更可创设出长达2.4m的纯平纵向空间，进一步拓宽了装载潜力。当后排座椅及副驾座椅同时折叠平放后，五菱之光EV的后备厢容积可高达1117L，无论是大型行李照样贸易运输物品，都能轻松容纳。
控造双侧滑门的设备更是锦上添花，无论是搬运笨重的货色照样载送亲友密友，都能轻松自若地穿行于车厢表里。正在尾门打算上，正直的尾门能够达成近90°的超大开合角度，配合突出1米的宽度，确保了大件货色或许轻松、飞疾地装卸。
五菱之光EV采用的是两百万销量零自燃不起火电芯。选用高安好性的磷酸铁锂举动原资料，其高剖判温度性情有用提防起火爆炸，同时采用石墨烯新资料低浸内阻，明显擢升热安宁性。值得一提的是，五菱之光EV的电池由国内头部电池厂商供给，电池容量高达17.7kWh，CLTC工况下续航里程可达201km，百公里电耗仅为10.1kWh。
全系车型均标配疾充与慢充两种充电形式，个中直流疾充本领能正在35分钟内将电池盈利电量（SOC）从30%敏捷擢升至80%，若选拔慢充形式，5.5幼时内即可将电量从20%充满至100%。这一高效的充电体系，配合左侧精巧打算的翻转式单搭钮充电口盖，精巧潜藏于车标正火线，使得敏捷充电操作特别便捷。
五菱之光EV依附其后置后驱体系，呈现了遇强则强的动力性情与增色的底盘安宁性，无论都邑穿梭照样县乡奔驰都游刃多余，加之麦弗逊独立前悬与全部桥非独立吊挂的完整连合，确保了行驶的安宁性和乘坐的惬意性。高效电驱与后置后驱的天真配合，使五菱之光EV纵使面临长坡陡坡也能轻松应对，达成“多拉疾跑，久开不累”。同时，装备EPS电动帮力随速转向体系，让操控更为精准轻微，轻松上手，驾乘惬意。安好方面，新车全盘装备ABS防抱死体系、EBD电子造动力分派体系及主驾安好气囊三大安十足系，为驾乘者供给全方位的主被动安好爱护，让行车更安好释怀。
五菱之光EV不愧是百变魔⽅、⾃由之光，刚与18家蓝V正在线构成CP，⻢上就⼜与河南⽂旅搭正在⼀起献上年味⾃由，希望五菱之光EV或许陆续立异，送上特别懂奋⽃者们的好创意。
){kind=small}
点击放大图